一、工程概况
三峡水利枢纽是综合治理和开发长江的骨干工程,主要任务是防洪、发电、通航。三峡双线五级船闸是三峡枢纽三大主要建筑物之一,于1994年4月正式开工兴建,2003年6月建成经验收投入试通航运行,2004年经国务院验收投入正式运行。三峡船闸为双线连续五级船闸,设计年单向通过能力5000万t,一次通过万吨级船队,闸室有效尺寸280m×34m×5.0m,总设计水头113m,级间最大输水水头45.2m,闸室充(泄)水时间≤12min,船闸上游水位变幅40m,下游水位变幅11.8m。三峡船闸是目前世界上规模最大、总设计水头最高、级间输水水头最大的特大型船闸。三峡船闸与自然环境浑然一体,宏伟壮观,已成为三峡工程的标志性建筑。船闸投入运行后,长江中、上游的通过能力可由目前年单向约1000万t提高到5000万t,通行的最大船队由3000t级提高到万吨级,每年万吨级船队可直达重庆的时间约50%,运输成本下降约33%。 摘要译文
三峡船闸; 双线五级船闸; 万吨级船队; 水位变幅; 通过能力; 三峡水利枢纽; 设计水头; 工程概况
TV523 [施工质量控制与检查];U641.622
0824 [船舶与海洋工程]; 1201 [管理科学与工程]